Բարև բոլորին!
Եթե հաճախ եք զբաղվում անցքերի մշակման աշխատանքներով, հաճա՞խ եք հարցեր ունենում, ինչպիսիք են՝ ինչո՞ւ է իմ 10 մմ հորատման գլխիկը 10.1 մմ անցք առաջացնում, կամ ինչո՞ւ են իմ հորատման գլխիկները այդքան հեշտությամբ կոտրվում։
Մեծ մասամբ խնդիրը հորատի գլխիկի անբավարար կարծրությունը չէ, այլ անտեսանելի «մահացու»՝ ճառագայթային շեղումը։
Այս հոդվածում մենք պարզ բառերով կբացատրենք, թե ինչ է ռունաուտը և ինչու է այն կարևոր։
Ի՞նչ է վազքը։
Հակիրճ ասած, վազքը վերաբերում է հորատի գլխիկի տատանմանը կամ ցնցմանը պտտման ընթացքում։
Պատկերացրեք կատարյալ պտույտ։ Երբ հորատման գլխիկը պտտվում է մեքենայի ներսում, դրա կենտրոնական գիծը պետք է կատարելապես համընկնի մեքենայի առանցքի կենտրոնական գծի հետ։ Այս պահին հորատման գլխիկը թվում է լիովին անշարժ և չափազանց կայուն։
Սակայն, եթե հորատման գլխիկը մի փոքր սխալ է դասավորված կամ մեքենայի պտուտակիչը ճիշտ կենտրոնացված չէ, հորատման ծայրը պտտվելիս կձևավորի շրջանաձև հետագիծ։ Այս տատանողական շարժման մեծությունը կոչվում է շեղում։
Որո՞նք են վազքի թերությունները:
Բարձր արագությամբ պողպատե (HSS) պտտվող հորատիչների համար մեծ վազքը շատ վատ է։ Այն բազմաթիվ խնդիրներ է առաջացնում։
1. Չափազանց մեծ անցքեր (մեծացված անցքեր). Սա ամենատարածված խնդիրն է: Քանի որ հորատիչը տատանվում է, այն իրականում կտրում է իր սեփական տրամագծից ավելի մեծ տարածք:
2. Անտառի կոպիտ պատեր. Տատանվող հորատը քերծում է անցքի ներքին պատերը, ինչի արդյունքում մակերեսը կոպիտ է դառնում: Անցքը կարող է նույնիսկ կորցնել իր կլորությունը և դառնալ էլիպսաձև:
3. Հորատման ժամկետի կրճատում. Երկու կտրող եզրերի միջև ուժի անհավասար բաշխումը տատանման պատճառով ստիպում է մեկ եզրը չափազանց շատ աշխատել, ինչը հանգեցնում է ավելի արագ մաշվածության և բթացման:
4. Հորատի կոտրման ռիսկի մեծացում. ճառագայթային ելուստը զգալի թրթռում է առաջացնում: Խորը անցքեր հորատելիս այս թրթռումը հեշտությամբ կոտրում է հորատը:
Ինչո՞ւ է տեղի ունենում արտահոսքը։
Շեղումը միշտ չէ, որ հորատման գլխիկի մեղքով է։ Սովորաբար դա «համակարգային խնդիր» է։
• Հաստոցային գործիքի կամ պտուտակի հետ կապված խնդիրներ. Ձեր հորատման պտուտակը կեղտոտվա՞ծ է մետաղական թեփերով: Պտուտակը շատ մաշվա՞ծ է: Սա ամենատարածված խնդիրն է: Անպատշաճ սեղմումը կարող է հանգեցնել հորատման գլխիկի տատանմանը:
• Մոնտաժման խնդիրներ. հորատման գլխիկը չափազանց դուրս է ցցված կամ ամուր ամրացված չէ։
• Հորատման գլխիկն ինքնին. Իհարկե, որոշ ցածրորակ գլխիկներ կարող են բնույթով ծռված լինել կամ ունենալ ասիմետրիկորեն հղկված կտրող եզրեր: Մասնավորապես, պտտվող հորատիչները պատրաստվում են երկու գործընթացով՝ գլանման և հղկման միջոցով: Հղկված հորատիչները սովորաբար ավելի լավ վազք ունեն, քան գլանված հորատիչները:
Ինչպե՞ս որոշել։
Գոյություն ունեն հորատի շեղումը որոշելու 2 հիմնական մեթոդ՝ պարզ տեսողական ստուգում և ճշգրիտ չափում: Ամենահիմնական տեսողական ստուգումը հորատի գլխիկը տեղադրելն ու ցածր արագությամբ պտտելն է, ինչպես նաև հորատի ծայրը դիտելը՝ աչքերի մակարդակով: Եթե հորատի ծայրը թվում է պարզ և կայուն, դա նորմալ է. եթե տեղի է ունենում կրկնակի տեսողություն, մշուշոտություն կամ նկատելի «պտտվող շրջանի» մեծացում, դա վկայում է մեծ շեղման մասին:
Ավելի ճշգրիտ մեթոդը ներառում է ցուցիչի (կամ միկրոմետրի) օգտագործումը. նախ ամուր ամրացրեք հորատման գլխիկը, ապա տեղադրեք ցուցիչի զոնդը կտրող եզրին կամ հարթ ցողունի մակերեսին: Ձեռքով պտտեք իլիկը մեկ ամբողջ շրջան և գրանցեք ցուցիչի կողմից նշված առավելագույն և նվազագույն արժեքների միջև եղած տարբերությունը: Այս տարբերությունը ներկայացնում է ցուցիչի ընդհանուր վազքը (TIR):
Մեր առաջարկը
Բարձր արագությամբ պողպատե պտտվող հորատիչներ արտադրելիս մենք ունենք հորատի մարմնի ուղիղության և կտրող եզրերի համաչափության խիստ փորձարկման չափանիշներ՝ ապահովելով, որ յուրաքանչյուր հորատի գլխիկ համապատասխանի ճշգրտության չափանիշներին նախքան մեր գործարանից դուրս գալը։
Բացի այդ, լավ ձին արժանի է լավ թամբի: Հորատման կատարյալ արդյունքների հասնելու համար, խնդրում ենք հիշել պարբերաբար մաքրել և ստուգել ձեր մեքենայի գործիքի սեղմակը:
Եթե մեքենայացման ընթացքում որևէ հարց ունեք, կարող եք կապվել մեզ հետ ցանկացած պահի։
Հրապարակման ժամանակը. Դեկտեմբերի 10-2025